top of page

Биз Carrier, Thermo King, Zanotti, Elinge, Terra Frigo, Global Freeze, Kingtec, Dongin Thermo, H-Thermo, HwaSung Thermo ж.б. чыгарган кыймылдаткыч айдаган муздаткыч агрегаттарга (муздаткыч унааларга) май куюп беребиз.

Практика көрсөткөндөй, көпчүлүк тетиктердин жана тетиктердин бузулушу фреондун агып кетишине байланыштуу. Ошондуктан муздаткычтарды жеринде фреон менен үзгүлтүксүз куюп туруу тутумдагы муздатуучу заттын жетишсиздигинен келип чыккан бузулууларды алдын алат.
Заправка рефижератора термо кинг,кариер,круглосуточно,выезд

Вакуум - бул системадан абаны жана нымды кетирүү процесси.
Суу буусу төмөн басымда кайнап чыгат (-0,5 ~ -1,0 бар).

Кеңейүү клапанынын оозунун тоңуп калбашы үчүн ным алынып салынат; бул үчүн чыпка кургаткыч орнотулган.
Эгерде эвакуациялоо жүргүзүлбөсө, анда тутумда муздатуучу зат жок болот, бирок дагы бир газ - аба менен фреондун аралашмасы. Бул аралашманын башка параметрлери бар !!!

Муздаткычтарга май куюу фреондун агып кетишинде талап кылынат, ал учурда микрожарыктар болгондуктан, конденсатор тыгылып, фильтр кургаткычтагы көйгөйлөр жана туруктуу диагностика жок.

Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.

Системада жыл сайын муздатуучу заттын көлөмү 10% га кыскараарын унутпаңыз.

Бул норма!

Андыктан, олуттуу зыянга учурабаш үчүн фреондун деңгээлин байкап туруңуз.

Муздаткычты оңдоо - бул муздаткыч машиналарын оңдоонун өзгөчө категориясы,

анткени иштөө учурунда компрессордун кубаттуулугу дайыма өзгөрүп турат.

Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.

Эреже катары, авто муздаткыч фреон r404 менен иштейт,

бул көп компоненттүү !!! тагыраак айтканда үч компоненттүү .

Эгерде компоненттердин бири микрократтар аркылуу чыкса, калган компоненттер тутумда калат, алар термостатикалык клапан менен туура иштей алышпайт - канчалык толтурулганына карабастан, талап кылынган температура режими жок, талап кылынган натыйжа мүмкүн эмес толугу менен толтурулганга чейин жетишилген.

Фреондун жалпы түрү -

R404 .

Ал уулуу эмес, зыяны жок, бирок жогорку температурага дуушар болгондо, бузуучу заттарды бөлүп чыгарат.

Аны менен ата мекендик жана чет элдик өндүрүүчүлөрдүн ар кандай маркаларындагы муздаткыч агрегаттары күйүп турат.

Муздаткычка май куюу - бул өтө конкреттүү процедура, анда майда-барат нерселер жана нюанстар көп.
Муздаткычты туура эмес толтуруу, жок дегенде, тутумдун иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Эгерде туура эмес фреон толтурулса, анда, мисалы, фреондор ар башка экендигин түшүнбөгөндөр арбын жана ар бир фреондун өзүнүн мүнөздөмөсү жана көрсөткүчү бар өзүнүн ТРВсы бар, ошондуктан көп учурда муздаткычтар R 134 фреону менен толтурулат - унаа кондиционерлери үчүн фреон, бардыгы эч нерсе болмок эмес, бирок адам муздаткычтын талаптагыдай иштебей тургандыгын түшүнө баштаганда, ал буга чейин керектүү R - 404 толтурат,
анда кереметтер ушул жерден башталат, фреон ылдамдык менен толтурулат, бирок май 134 фреондон фтор алып койгон жана ал кеңейүү клапанында кайнабайт, бирок компрессордо кайнайт, бул учурда система керек кызарган.
Тескерисинче, адамдар тутумду R - 134 астында R - 404 менен кеңейтүүчү клапанга толтурушат, мындай учурда кеңейүү клапаны тоңуп, жабылып, натыйжада тыгылып калган компрессор жана тутумду жууп кетишет.
+79885456053 номерине чалыңыз
bottom of page