Уютная дос белендеп.
r 404 r 22 r 12 r134 r 402 r507
24/7. 260 РУБДАН.
Жылы Жарма .
АВТО КОНДИЦИОНДУ КУЙДУРУУ
фреон r 1 3 4 a 250 рублдан.
Жылы Жарма .
ТРАКТОРДУ, ЭКСКАВАТОРДУ ОТУНДАТУУ
250 рублдан. Кетүү .
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
АВТОБУСТУН КОНДИЦИОНДУН КУЙДУРУУ
250 РУБДАН. Кетүү .
Ростов-на-Дону, Аксай, А2 РК.
Жашылча-жемиш базарына кетүү
Күнү-түнү
Новочеркасск, Батайск,
Chaltyr.
Жабдуулар жайгашкан башка региондорго кетүү,
май куюу жана муздатуучу жабдууларды тейлөө үчүн.
Келишим түзүү. Накталай, Накталай эмес төлөө.
Фреон менен толтуруу
r 404 r 22 r134 r507 r12
Муздаткыч
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Кетүү:
M4 Дон трассасы, RC A2,
май куюу, оңдоо
кондиционер,
муздаткычты оңдоо.
муздатуучу шаймандар.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Чалуу: +79885456053 МТС
АВТОПОРК АЙМАГЫНА ЧЫГУУ
Комбайндын кондиционерине май куюу.
Ростов кондиционерине, тракторго, экскаваторго май куюңуз.
JSB жана башкалар. Кетүү.
Техниканын токтоочу жайына кетүү менен атайын шаймандарга май куюу.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Sandvik , Caterpillar, Volvo,
Комацу, Хитачи , Джон Дир,
Bobcat, Liebherr, Jsb , Klever,
Маниту, Мышык, Паус, Клевер, МТЗ, Ростсельмаш , Доосан.
Автоунаанын кондиционерине май куюу, толтуруу
фреон r134 r 12 r 404 r 22.
Эвакуация
Нитроген менен басуу.
Күйүүчү май куюучу жайга кетүү.
Жүк ташуучу автоунаанын, жүк ташуучу трактордун кондиционерине май куюу.
Man Daf Mercedes Volvo Scania Iveco Ford Hyundai Faw Maz Камаз
кетүү менен.
Жүк ташуучу автоунаанын / трактордун кондиционерине май куюу .
Кетишине Унааны аналоги куюуу.
404a vs r507. Эмне натыйжалуу?
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Freon R404a парник эффектине ээ болгон жана озон катмарын бузган эскирген R502 муздатуучу заттын ордуна иштелип чыккан.
Жаңы муздаткыч тутумдарында CFCsди, мисалы, R502ди биротоло жок кылуу принциби 10 жыл мурун күчүнө кирген. Жаңы жабдууларда HCFC (биринчи кезекте R22) колдонууга тыюу салуу 2004-жылдан бери күчүнө кирет жана 2010-жылы бул муздатуучу каражатты колдонгон тутумдарды тейлөөгө тыюу салынат.
Ал арада R404A жана R507 сыяктуу гидрофторокарбон муздаткычтары барган сайын эскирген муздатуучу заттардын ордун толтуруп, дээрлик бардык OEMлер тарабынан кабыл алынып жатат. Бирок, энергетикалык натыйжалуулуктун өсүп бараткан мааниси муздатуучу каражатты тандоого көбүрөөк көңүл бурууга түрткү берет: натыйжада, анча-мынча өзгөрүүлөр деле энергияны үнөмдөөгө жетишет.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Эмне үчүн ХФКларды колдонуш керек?
Гидрофтордуу көмүртектерге негизделген бирикмелер озон катмарын бузбайт (озондун бузулуу потенциалы нөлгө барабар) жана муздатуучу зат катары өтө натыйжалуу, ошондуктан аларды пайдалануу келечекте энергияны үнөмдөөгө алып келет. Андан тышкары, туура сакталган учурда, алар глобалдык жылуулук процессине байкалаарлык таасирин тийгизбейт, бул алардын айлана-чөйрөнү коргоо көз карашынан алганда, алардын колдонулушун кыйла актайт. Мындан тышкары, алар күйбөйт, химиялык жактан туруктуу, уулуу эмес, оңой иштешет жана көптөгөн материалдар менен шайкеш келишет.
Акырында, гидрофтордуу көмүртектер жакшы термодинамикалык касиетке ээ. Бул алардын техникалык мүнөздөмөлөргө жана иштеп жаткан системаларга, ошондой эле мурда R502 муздаткычын колдонгон техникалык жабдуу тутумдарына карата муздаткычтын сыйымдуулук талаптарына толугу менен жооп берет дегенди билдирет. Бул тутумдар чакан автономдуу муздаткыч блокторунан баштап супермаркет жабдуулары жана өнөр жай процесстеринин жабдууларын камтыйт.
HFCs R22 колдонгондорду алмаштырган жаңы системалар үчүн мыкты муздаткыч болуп саналат.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
R404A жана R507 мүнөздөмөлөрү
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
R404A - R143a, R125 жана R134a аралашмасы (компоненттердин массалык үлүштөрүнүн катышы, тиешелүүлүгүнө жараша 52, 44 жана 4), ал эми R507 - R143a (50%) жана R125 (50%) азеотроптук аралашмасы.
R404A - азеотроптук муздатуучу заттын аралашмасы (температуранын жылышы, б.а., туруктуу басымдагы фазанын өтүү температурасынын айырмасы болжол менен 0,6К). Салыштыруу үчүн, R507 - азеотроптук аралашма (термодинамикалык тең салмактуулук шартында суюк жана газ фазалары бирдей курамга ээ, эч кандай жылыш жок), бул бир компоненттүү суюктук сыяктуу. Эки муздаткыч тең бууланып жаткан температуранын -45тен + 10 ° Cге чейин ылайыктуу.
Азеотроптук аралашманын жылуулук берүү коэффициенти негизинен азеотроптук эмес аралашмага караганда жогору. Демек, азеотроптук аралашманы колдонуп, башка нерселер бирдей болгон жылуулук алмаштыргычтын жылуулук алмашуу аянты кичирээк же буулануу температурасы жогору жана конденсация температурасы төмөн, бул негизинен энергияны үнөмдөөгө алып келет.
R507 аралашмасынын дагы бир артыкчылыгы, анын курамында R134a жок. Чындыгында, R134a термодинамикалык жана физикалык мүнөздөмөлөрү жылуулукка терс таасирин тийгизбестен, ошондой эле R404A муздаткычынын көлөмдүк сыйымдуулугунун төмөндөшүнө алып келет (болжол менен 15% га төмөндөшү мүмкүн), айрыкча бууланган төмөнкү температурада (−30 ° Cден төмөн) .
Тесттер көрсөткөндөй, R507 муздатуучу модернизацияланган тутумдарда R502ни алмаштыруунун негизги талабына жооп берет: жаңы муздатуучунун муздаткычынын кубаттуулугу алмаштырылгандыкы менен бирдей же андан да жогору. Чындыгында, R507 муздаткычынын күчү көпчүлүк учурда R502 муздаткычынан бир аз ашып кетет, ал эми R404A муздаткычынын көлөмү R502 менен бирдей же бир аз төмөн.
R507деги тутумдун эффективдүүлүгү тутумдун түрүнө жараша R502деги системанын эффективдүүлүгүнөн жогору же төмөн болушу мүмкүн, ал эми R404Aдагы системанын эффективдүүлүгү R507 же R502 колдонгонуна караганда ар дайым төмөн. Бул буга чейин R22 муздатуучуну колдонгон өнөр жай муздаткыч заводу үчүн ар кандай муздатуучу аппараттарды сыноодон өткөндө белгилүү болду. Суюктук муздаткычты башкаруу клапанына киргенге чейин subcooling кылганда R507 аралашмасы R502ге караганда кыйла натыйжалуу.
R507ди колдонуу компрессордун ишенимдүүлүгүн жогорулатат, анткени разряд температурасы R404Aга караганда 1-2 ° C төмөн, R502ге караганда 11-12 ° C төмөн
R22 үчүн андан да төмөн.
R507 колдонуу R404Aга салыштырмалуу басымдын катышын 2% га төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет.
Бул, жылуулук алмаштыргычтардын (айрыкча, конденсаторлордун) жогорку эффективдүүлүгү менен бирге, компрессордун энергияга болгон муктаждыгын оптималдаштырууга жана иштөөнү жакшыртууга мүмкүндүк берет.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
R404A жана R507 менен тейлөө
R507 - бул бир компоненттүү суюктук сыяктуу иштей турган азеотроптук аралашма, ошондуктан R404Aдан айырмаланып, компоненттердин бөлүнүшүнө байланыштуу көйгөйлөр жок. Натыйжада, кубатталып жатканда, R507 муздатуучусу суюк жана газ түрүндө болушу мүмкүн, бул агып кеткенден кийин жана кийинки оңдоо иштеринен кийин анын жетишсиздигин оңой калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет.
Бирок R507 жана R404A экөө тең системада колдонулушу мүмкүн, анткени аралашма жалпы муздатуучу заттын 50% ы агып кеткенден кийин дагы техникалык шарттарга жооп берет. Иш жүзүндө, R507 менен май куюп жатканда, системанын натыйжалуулугу убакыттын өтүшү менен жогорулайт.
Көпчүлүк учурларда, биз муздатуучу каражаттарды аралаштырууну сунуштабайбыз, бирок R507 жана R404A биргелешип колдонуу бир топ алгылыктуу жана эч кандай кыйынчылыктарга алып келбейт, анткени бул эки муздатуучу заттын компоненттери дээрлик бирдей жана жакшы шайкеш келет.
( R404A аралашмасында R134a 4 wt % өлчөмүндө болот).
Алынган аралашма баштапкы муздаткычтан мүнөздөмөсү боюнча анча айырмаланбайт.
R404Aны R507ге алмаштырганда, соруу жана төгүү басымдары бир аз жогорулайт.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Ozrastaet жана муздаткыч катары (колдонулган система түрүнө жараша 1-3% га).
Демек, R507 колдонуу техникалык тейлөө үчүн өзгөчө пайдалуу .
Мындан тышкары, R404Aны R507 менен алмаштыруу жылуулук алмаштыргычтар өз чектеринде иштеген учурларда чечим болушу мүмкүн. Мындай алмаштыруу жылуулук алмаштыргычтын эффективдүүлүгүн жогорулатат жана компрессордун иштешин жакшыртат.
R404A жана R507 экөө тең полиэстер майлары сыяктуу синтетикалык майлоочу материалдарды талап кылат. CFC жана HCFC муздаткычтары үчүн майлоочу майлар, мисалы, минералдык май жана алкилбензол гидрофтордуу көмүртек кошулмаларында эрийт. Бул тутумдагы майдын жүгүртүлүшүнө тоскоол болуп, компрессорго кайтып келүүнү кыйындатышы мүмкүн.
R404A же R507 менен колдонуу сунушталган чыпкалоочу кургаткычтарды гана колдонуңуз. Бул муздатуучу заттар үчүн синтетикалык майлоочу майлар нымды күчтүү сиңиргендиктен, нымдын бөлүнүшүн жогорулатуу үчүн бир аз чоңураак чыпканы колдонуу жөндүү . Кандай болгон күндө дагы, R404A жана R507 муздатуучу тутумдары менен тейлөөдө суюлтулган газдар менен иштөө эрежелерин сактоо талап кылынат.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Эрежелердин сакталышы
Системада кайсы муздаткыч колдонулса дагы, иштөө тажрыйбасын жайылтып, агып чыккан жерлерин такай текшерип, атмосферага булгоочу чыгындылардын алдын алуу зарыл. Демек, иш тиешелүү шаймандарды колдонуу менен квалификациялуу адистер тарабынан жүргүзүлүшү керек, бул муундардын тыгыздыгын камсыз кылат. Мындан тышкары, тутумдарды иштеп чыгууда жана эксплуатацияга киргизүүдө оптималдуу эффективдүүлүктүн жана техникалык тейлөөнүн жеңилдигинин критерийлери эске алынышы керек (бул , бууланткычты жана конденсаторду үзгүлтүксүз тазалоону камтыйт).
Мындан тышкары, колдонулган бардык муздатуучу каражатты талаптагыдай утилдештирүү керек.
Узак мөөнөттүү келечекте R404A жана R507 аралашмалары R502 муздаткычын колдонуп келген жаңы жабдууларды жана жабдууларды калыбына келтирүү тутумдарын хлордуу углеводороддорду (CFCs жана HCFCs) алмаштыруучу натыйжалуу алмаштыруу болуп саналат.
R404A эң көп колдонулган жана кеңири колдонулган HFC муздатуучу каражаты болуп саналат. Энергияны үнөмдөө же колдонууну жеңилдетүү үчүн, R507 R404Aга караганда бир топ артыкчылыктарды берет. Ушул кичинекей, бирок айырмаланган кошумча артыкчылыктардын жардамы менен муздаткычтын ээлери узак мөөнөткө чейин олуттуу пайда ала алышат.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
Транспорттук жабдуулардагы муздатуу тутумдарында эки муздатуучу каражат колдонулат.
R134a - төмөн басымдуу муздатуучу зат. Жумушчу басым 16 атмосферага жакын. Ошондой эле унаа жана автобус кондиционерлеринде колдонулат.
Бул бир компоненттүү газ жана оңдоо жана май куюу учурунда ар кандай май куюуга мүмкүндүк берет.
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
R134aда иштеген муздаткыч жүк ташуучу унаалар, R404aдан айырмаланып, фуранын ичиндеги температураны + 30дан 0 градуска чейин тезирээк, тактап айтканда, 30% га төмөндөтүшөт.
Муздаткыч R404a - жогорку басымдуу аралашма. Иштөө кысымы болжол менен 27 атм .
Ал жылуулукта иштеген жана тоңдурулган тамак-ашты ташыган бардык муздаткыч унааларда колдонулат.
Бул үч компоненттүү газ жана толтурулган көлөмдүн 30% дан ашык бөлүгү агып кеткен учурда, оңдоо учурунда толук куюу талап кылынат, бул аны күтүүгө кеткен чыгымды жогорулатат.
R404a муздаткычынын иштөө басымы R134aга караганда дээрлик 2 эсе жогору болгондуктан, ушул муздатуучу материалдарда иштөөгө ылайыкталган компрессорлор дизайны боюнча да, баасы боюнча да ар башка болот.
R404a үчүн компрессорлор HD же XD сыяктуу атайын белгилерге ээ жана алар кадимки компрессорлордон поршендерде атайын тефлон каптоо жана компрессор корпусунун бөлүктөрүнүн ортосундагы атайын неопрен пломбалары менен айырмаланат .
Эгерде R134a үчүн "төрөлгөн" компрессор R404a системаларында колдонулса, анда ал A95 бензинин A76 бензини менен иштеген моторго куюганга барабар. Кыймылдаткычы ысып, тыгылып калат !!!
Азырынча, бул жөнүндө билүүнүн кажети жок ”.
+79885456053 номерине чалыңыз