ЗАПРАВКА рефрижератор фреон.
r 404 r 22 r 12 r134 r 402 r507
ЦІЛОДОБОВО. ВІД 260 РУБ.
У иезд .
ЗАПРАВКА АВТО кондиціонера
фреоном r середньому 1 3 4 a ВІД 250 РУБ.
У иезд .
ЗАПРАВКА ТРАКТОРА, екскаватора
від 250 руб. Виїзд.
ЗАПРАВКА КОНДИЦІОНЕРА АВТОБУСА
ВІД 250 РУБ. Виїзд.
Ростов-на-Дону, Аксай.А2 РЦ.
Виїзд, на оптовий-овочевий ринок
цілодобово
Новочеркаськ, Батайськ,
Чалтирь.
Виїзд в інші регіони знаходження техніки,
для заправки і обслуговування холодильного обладнання.
Висновки договора.Налічний, Безготівковий розрахунок.
заправка фреоном
r 404 r 22 r134 r507 r12
Рефрижираторні установок.
виїзд:
Траса М4 Дон, РЦ А2,
заправка, ремонт
авто кондиціонера,
ремонт рефрижератора.
холодильної техніки.
Телефонуйте: +79885456053 МТС
ВИЇЗД ДО МІСЦЯ СТОЯНКИ
Заправка кондиціонера комбайна.
Заправити кондиціонер Ростов, трактора, екскаватора.
JSB та інші. Виїзд.
Заправка спец.техніки з виїздом до місця стоянки техніки.
Sandvik, Caterpillar, Volvo,
Komatsu, Hitachi, John Deere,
Bobcat, Liebherr, Jsb, Klever,
Manitou, Cat, Paus, Klever, МТЗ, Ростсільмаш, Doosan.
Заправка авто кондиціонера, долівка
фреону r134 r 12 r 404 r 22.
Вакуумирование
Опресування азотом.
ВИЇЗД на місце заправки.
Заправка кондиціонера вантажівки, тягачі вантажного автомобіля.
Man Daf Mercedes Volvo Scania Iveco Ford Hyundai Faw Маз Газ Камаз
з виїздом.
Заправка кондиціонера фури / тягача з виїздом.
Заправка кондиціонера автобуса з виїздом.
404a vs r507. Що ефективніше?
Фреон R404a розроблений для заміни застарілого холодоагенту R502, який надавав парниковий ефект і руйнував озоновий шар.
Принцип поступової відмови від ХФУ - наприклад, від R502, - в нових системах охолодження вступив в силу 10 років тому. Заборона на використання ГХФУ (в першу чергу, R22) в новому обладнанні діє з 2004 року, а в 2010 році буде заборонено обслуговувати будь-які системи, в яких застосовується цей холодоагент.
Тим часом, такі охолоджуючі речовини на основі гідрофторвуглеців, як R404A і R507, все частіше приходять на зміну застарілим холодоагентів і впроваджуються багатьма фірмами-виробниками комплектного обладнання. Однак зростання значущості ефективності використання енергії веде до того, що вибору холодоагенту приділяється все більше уваги: адже завдяки навіть невеликої зміни робочих характеристик можна домогтися значного енергозбереження.
Навіщо застосовувати ДФУ?
З'єднання на основі гідрофторвуглеців не руйнують озоновий шар (потенціал руйнування озону дорівнює нулю) і виключно ефективні як холодоагенти, тому їх застосування в перспективі веде до істотної економії енергії. Більш того, при належному зберіганні вони не роблять помітного впливу на процес глобального потепління, що робить їх використання більш виправданим з точки зору захисту навколишнього середовища. До того ж вони є негорючими, хімічно стійкими, нетоксичними, зручними в обігу і сумісними з багатьма матеріалами.
Нарешті, гідрофторвуглеці відрізняються хорошими термодинамическими властивостями. Це означає, що вони повністю відповідають технічним умовам і вимогам до холодопроизводительности для розроблюваних систем, а також для модернізованих систем, в яких раніше використовувався холодоагент R502. Ці системи можуть бути різними - від невеликих автономних холодильних установок до обладнання для супермаркетів та промислового технологічного обладнання.
ДФУ - кращий холодоагент для нових систем, які заміняють ті, в яких використовувався R22.
Характеристики R404A і R507
R404A є сумішшю R143a, R125 і R134a (співвідношення масових часток компонентів - відповідно 52, 44 і 4), а R507 представляє собою азеотропную суміш R143a (50%) і R125 (50%).
R404A є близько азеотропной охолоджуючої сумішшю (температурний глайд, т. Е. Різницю температур фазового переходу при постійному тиску, становить приблизно 0,6K). Для порівняння, R507 - азеотропная суміш (рідка і газова фази в умовах термодинамічної рівноваги мають один і той же склад, глайд відсутня), яка поводиться як однокомпонентна рідина. Обидва холодоагенту підходять для інтервалу температур випаровування від -45 до + 10 ° C.
Коефіцієнт теплопередачі азеотропной суміші, як правило, вище, чим не азеотропной. Тому теплообмінник, в якому використовується азеотропная суміш, при інших рівних умовах характеризується меншою площею теплообміну або більш високою температурою випаровування і більш низькою температурою конденсації, що, в принципі, веде до значної економії енергії.
Іншою перевагою суміші R507 є те, що до її складу не входить R134a. Насправді, термодинамічні і фізичні характеристики R134a не тільки негативно впливають на теплопередачу, а й ведуть до зниження об'ємної холодопродуктивності R404A (можливе зниження на 15%), особливо при низьких температурах випаровування (нижче -30 ° C).
Випробування показали, що холодоагент R507 задовольняє основній вимозі до заміни R502 в модернізованих системах: холодопродуктивність нового холодоагенту така ж, як і у замінного, або навіть вище. Насправді холодопроизводительность R507 в більшості випадків трохи перевищує холодопроизводительность R502, тоді як холодопроизводительность R404A виявляється такий же, як у R502, або трохи нижче.
ККД системи на R507 може бути вище або нижче ККД системи на R502 в залежності від виду системи, тоді як ККД системи на R404A завжди нижче, ніж при використанні R507 або R502. Це було з'ясовано в ході випробувань різних холодоагентів для промислової холодильної установки, в якій раніше використовувався холодоагент R22. Суміш R507 ще більш ефективна в порівнянні з R502, коли перед надходженням в регулюючий вентиль рідкий холодоагент переохолоджується.
Використання R507 підвищує надійність роботи компресора, оскільки температура нагнітання в цьому випадку на 1-2 ° C нижче, ніж для R404A, на 11-12 ° C нижче, ніж для R502
і ще більш низька -для R22.
Застосування R507 також дозволяє знизити коефіцієнт тиску на 2% в порівнянні з R404A.
Це, поряд з більш високим ККД теплообмінників (особливо конденсаторів), дає можливість оптимізувати вимоги до витрати електроенергії компресора і покращує експлуатаційні характеристики.
Технічне обслуговування при використанні R404Aі R507
R507 - азеотропная суміш, яка веде себе як однокомпонентна рідина, і тому при її застосуванні, на відміну від R404A, не виникає проблем, пов'язаних з поділом компонентів. Внаслідок цього при заправці холодоагент R507 може бути як в рідкій, так і в газоподібному формі, що дозволяє без праці відновлювати його брак після витоку і наступних ремонтних робіт.
При цьому в системі може використовуватися і R507, і R404A, оскільки склад суміші буде як і раніше відповідати специфікаціям навіть після витоку 50% загальної кількості холодоагенту. На практиці при заправці R507 ефективність системи з плином часу підвищується.
У більшості випадків ми не радимо змішувати холодоагенти, але спільне застосування R507 і R404A цілком допустимо і не призводить до будь-яких ускладнень, так як складові цих двох холодоагентів майже ідентичні і добре сумісні
(В суміші R404A присутній R134a в кількості 4 мас.%).
Отримана суміш за своїми характеристиками мало відрізняється від вихідного холодоагенту.
При заміні R404A на R507 тиск всмоктування і тиск нагнітання трохи збільшуються.
У озрастает і холодопродуктивність (на 1-3% в залежності від виду використовуваної системи).
Тому застосування R507 особливо доцільно при технічному обслуговуванні.
Крім того, заміна R404A на R507 може бути рішенням в тих випадках, коли теплообмінники експлуатуються на межі своїх можливостей. Подібна заміна дозволяє підвищити ККД теплообмінника і поліпшити робочі характеристики компресора.
І для R404A, і для R507 потрібні синтетичні мастильні матеріали, наприклад поліефірні масла. Мастильні матеріали для холодоагентів ХФУ і ГХФУ, такі як мінеральне масло і алкілбензол, не володіють помітною розчинністю в з'єднаннях Гідрофторвуглеці. Це може вплинути на циркуляцію масла в системі і утруднити його повернення в компресор.
Використовуйте тільки фільтри-осушувачі, рекомендовані для застосування з R404A або R507. Оскільки синтетичні мастила, призначені для цих холодоагентів, сильніше поглинають вологу, доцільно скористатися фільтром трохи більшого розміру, щоб підвищити влагоотделения. У будь-якому випадку при технічному обслуговуванні систем з холодоагентами R404A і R507 настійно рекомендується дотримуватися правил поводження зі зрідженими газами.
Дотримання нормативних вимог
Який би холодоагент ні використовувався в системі, абсолютно необхідно запобігти забруднюючі викиди в атмосферу, для чого слід впроваджувати ефективні методи роботи і регулярно перевіряти, чи не відбувся витік. Тому роботи повинні проводитися кваліфікованими фахівцями з використанням відповідного обладнання, що дозволить забезпечити герметичність стиків. Крім того, при розробці і налагодженню систем слід враховувати критерії оптимальної ефективності та простоти обслуговування (куди входить, зокрема, регулярне очищення випарника і конденсатора).
Більш того, вкрай необхідно, щоб весь відпрацьований холодоагент належним чином утилізували.
У довгостроковому плані обидві суміші - R404A і R507 - виявилися ефективною заміною хлоросодержащим вуглеводнів (ХФУ і ГХФУ) як для нового обладнання, так і для модернізованих систем, де до цього використовувався холодоагент R502.
R404A - найбільш часто застосовуваний і широко поширений холодоагент на основі ДФУ. У випадках, коли істотну роль грає зниження енерговитрат або простота застосування, R507 має деякі переваги в порівнянні з R404A. При використанні цих невеликих, але чітко виражених додаткових переваг власники холодильного обладнання можуть протягом тривалого часу отримати помітну вигоду.
У системах холодильного обладнання в транспортному обладнанні використовуються два холодоагенту.
R134а - холодоагент низького тиску. Робочий тиск близько 16 атмосфер. Він застосовується так само в автомобільних і автобусних кондиціонерах.
Є однокомпонентним газом і допускає будь-які дозаправки під час ремонтів і перезаправлення.
Авторефрижератори, що працюють на R134а, на відміну від працюючих на R404а швидше збивають температуру всередині фургона, а саме на 30%, в діапазоні від +30 до 0 градусів.
Холодоагент R404а є сумішшю високого тиску. Робочий тиск близько 27 атм.
Він застосовується в усіх авторефрижераторах, які працюють на тепло і для перевезення заморожених продуктів.
Є трьох компонентним газом і в разі витоку більше 30% від обсягу заправки потрібна повна заправка під час ремонту, що здорожує його обслуговування.
Так як робочий тиск у холодоагенту R404а майже в 2 рази більше, ніж у R134а, тому компресора призначені для роботи на цих хладагентах будуть різні як по виконанню, так і за ціною.
Компресора для R404а мають спеціальне маркування типу HD або XD, і від звичайних компресорів відрізняються наявністю спеціального тефлонового покриття на порушених і спеціальних неопренових прокладці між корпусними деталями компресора.
Якщо компресор «народжений» для R134а застосовувати в системах з R404а, то це рівносильно якщо в двигун працює на бензині А-76, залити бензин А95. Двигун перегріється і заклинить !!!
Телефонуйте +79885456053