top of page

Біз Carrier, Thermo King, Zanotti, Elinge, Terra Frigo, Global Freeze, Kingtec, Dongin Thermo, H-Thermo, HwaSung Thermo және т.с.с. шығаратын қозғалтқышпен қозғалатын автомобиль салқындатқыш қондырғыларына (салқындатылған жүк машиналарына) жанармай құюды жүзеге асырамыз.

Тәжірибе көрсеткендей, көптеген компоненттер мен тораптардың бұзылуы фреонның ағып кетуімен байланысты. Сондықтан фреонмен тоңазытқыштарға үнемі жанармай құю жүйеде салқындатқыштың жетіспеушілігімен байланысты бұзылулардың алдын алады.
Заправка рефижератора термо кинг,кариер,круглосуточно,выезд

Вакуум - бұл ауа мен ылғалды жүйеден шығару процесі.
Су буы төмен қысымда қайнайды (-0,5 ~ -1,0 бар).

Кеңейту клапанының саптамасының қатып қалуын болдырмау үшін ылғал жойылады , ол үшін сүзгі кептіргіш орнатылған.
Егер эвакуация жасалмаса, онда жүйеде салқындатқыш болмайды, бірақ басқа газ - ауа мен фреон қоспасы. Бұл қоспаның басқа параметрлері бар !!!

Тоңазытқыштарға жанармай құю фроннан ағып кету жағдайында қажет, бұл корпуста микрожарықтардың болуына, конденсатордың бітелуіне, фильтр кептіргішіндегі ақауларға және жүйелі диагностиканың болмауына байланысты болуы мүмкін.

Бұл арада бұл туралы білудің қажеті жоқ ».

Есіңізде болсын, жүйеде салқындатқыш сұйықтық жыл сайын 10% төмендейді.

Бұл норма!

Сондықтан, елеулі зақымдануды болдырмау үшін фреон деңгейін бақылаңыз.

Тоңазытқышты жөндеу - бұл тоңазытқыш машиналарын жөндеудің ерекше санаты,

өйткені жұмыс кезінде компрессордың қуаты үнемі өзгеріп отырады.

Бұл арада бұл туралы білудің қажеті жоқ ».

Әдетте, автоматты тоңазытқыш қондырғы фреон r404-де жұмыс істейді,

бұл көп компонентті !!! дәлірек үш компонентті .

Егер компоненттердің бірі микрократтар арқылы шықса, қалған компоненттер жүйеде қалады, олар термостатикалық клапанмен дұрыс жұмыс істей алмайды - қажетті температура режимі жоқ, қанша толтырылғанымен, қажетті нәтиже болуы мүмкін емес толығымен толтырылғанша қол жеткізіледі.

Фреонның кең таралған түрі -

R404 .

Бұл улы емес, зиянсыз, бірақ жоғары температураға ұшыраған кезде ол коррозиялық заттарды шығарады.

Онымен отандық және шетелдік өндірушілердің әртүрлі маркалы тоңазытқыш қондырғылары қамтамасыз етіледі.

Тоңазытқышқа жанармай құю - бұл өте ерекше процедура, онда ұсақ-түйек заттар мен нюанстар көп.
Тоңазытқышты дұрыс толтырмау, кем дегенде, жүйенің дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.
Егер дұрыс емес фреон толтырылған болса, мысалы, фреондардың әр түрлі болатындығын түсінбейтіндер көп, және әр фреонның өзіндік сипаттамалары мен өнімділігімен өзіндік TRV бар , сондықтан жиі тоңазытқыштар R 134 фреонымен толтырылады - автомобиль кондиционерлеріне арналған фреон, бәрі ештеңе болмас еді, бірақ адам тоңазытқыштың жұмыс істемейтіндігін түсінгеннен кейін, ол қазірдің өзінде қажетті R - 404 толтырады,
содан кейін мұнда ғажайыптар басталады, фреон жылдамдықпен толтырылады, бірақ май 134 фреоннан фтор алды және ол кеңейту клапанында қайнатпайды, бірақ компрессорда қайнайды, бұл жағдайда жүйе болуы керек қызарған.
Керісінше, адамдар жүйені R - 134 астында R - 404 кеңейту клапанымен толтырады, бұл жағдайда кеңейту клапаны қатып, жабылады, нәтижесінде жүйенің кептелген компрессоры және шайылуы.
+79885456053 нөміріне қоңырау шалыңыз
bottom of page